Os temidos TAXISTAS

Os problemas começaram

Meu primeiro mês de UBER foi tranqüilo. 

Ouvíamos falar sobre ameaças de Taxistas, sobre fiscalização... Mas com atenção e cuidado era possível evitar situações atípicas e seguir a vida trabalhando, até que...

Decidi trocar de carro.

Dei meu Ford Ka+ 2015 de entrada num Jetta 2.0 2013 preto, com a ideia de me tornar UBER BLACK quando ele viesse para Campinas. E aí começaram meus problemas...

Pronto! Tava satisfeito, com o carro dos sonhos... Fazendo algo que gostava (dirigir) e de quebra, ganhando dinheiro.

O problema, foi que no início... Carro preto = UBER.

Então passei a chamar atenção dos Taxistas, da fiscalização.. e tudo mais.

Meu trabalho ficou mais arisco, tinha que tomar cuidado com quem embarcava, onde embarcava, com todos ao meu redor...

A UBER novamente mudou os ganhos, baixou para R$30,00 bruto por hora nos horarios normais e R$45,00 apenas em horário de pico (das 6 as 9, das 11 as 13, das 17 as 20h).

Poxa, R$30,00 - 25% = da R$22,50.. Trabalhando 12h por dia 6 dias na semana ganhava por volta de R$1800,00.

Ainda sim, um bom ganho. Lutava pra ficar acima dos 2 mil reais por semana e bater as metas de viagens.

O programa de incentivo da UBER subiu para R$1400,00 por indicado e isso é claro, inflou a plataforma de motoristas.

Numa bela noite de sexta feira, todos estavamos parados aguardando o fim de uma grande festa, quando um parceiro passou por nós e disse: "Não vão para o Campinas Hall. Os Taxistas estão arremessando pedras nos UBER).

O APP começou a chamar, o dinamico começava a surgir (muito diferente de SP, a cidade era dividida em apenas 5 zonas dinamicas, veja abaixo).

E eu, fora do dinamico... é claro. kkk

Bom, todos decidiram desligar o app e ir embora dormir.

Eu, acabei ficando online... tomado pelo tesão de ver o mapa todo vermelho marcando 3.0x... e caiu uma viagem.

Liguei para a passageira, Pedi para ela se afastar dos taxistas e fui lá buscar a mina...

Mas o carro já era conhecido dos Taxistas... mas apareci na esquina e ja comecei a levar pedrada no parabrisa kkk.

Ainda sim, embarquei a passageira (eram 4 pessoas) e sai voando pro destino.

Os taxistas correram atras, jogando pedra.. pedaço de madeira.. mas Jetta é Jetta né pai! iuAHUIHa

Desembarquei a galera que curtiu a 'adrenalina', fiquei offline e segui pra casa. Mas... tinha taxista me esperando! E aí veio o grande preju...

O cara tava muito P da vida, bateu na minha traseira, me fechou... fudeu meu parachoque dianteiro, traseiro e o Parabrisas.

Aí vi que a coisa tava séria e comecei a repensar sobre o risco que estava correndo pelos suados R$6000,00 por mês.

Contatei a UBER e contei o ocorrido! Na hora, ela colocou um advogado em contato comigo. Me orientou a ir na Delegacia, fazer a ocorrencia (com o advogado a tira-colo), e me mandou orçar o prejuízo.

Total de prejuízo: R$9.937,06. E a UBER pagou, uma semana após o ocorrido.

Só não pagou os dias de carro parado... mas pelo menos deixou meu carro em ordem de novo.

De cabeça erguida, o jeito foi voltar pra rua e trabalhar!

Um Abraço !

O começo como UBER DRIVER

O começo do PESADELO

Olá Pessoas, tudo jóia ?
Vamos começar do começo.
A UBER iniciou suas atividades em Campinas no dia 27/01/2016. Nessa data, meu Ford Ka+ estava batido e eu estava com um veículo alugado (Renault Duster) fornecido pela locadora.
Na época, os motoristas precisavam fazer por conta própria o SEGURO APP (que é um seguro de acidentes pessoais à passageiros).
Custava por volta de 50 reais e era atrelado à placa do veículo.
Como não queria jogar dinheiro fora, esperei alguns dias para ver se meu carro ficaria pronto e apenas acompanhei as notícias.

Dia 27/01, quando a UBER iniciou suas atividades em CAMPINAS, 6 veículos foram apreendidos pelo orgão municipal de transito (EMDEC) sob alegamento de transporte clandestino de passageiros. Alguns dias depois, mais 3 veículos foram apreendidos sob tal alegação.

Todos os motoristas foram ao escritório (no inicio não eramos mais do que 30) e a UBER garantiu que, caso o veículo fosse apreendido, a UBER arcaria com os custos para regularizar o veículo e ainda pagaria os dias parados.
Assim como prometido, foi feito. Todos que tiveram o veículo preso, foram liberados no dia posterior pelo advogado da UBER (descanse em paz Dr. Thiago).

Eu tava doido pra fazer parte dessa zona, então contratei o seguro APP pra Duster alugada mesmo sabendo que a grana iria pro ralo pois não havia como transferir o seguro de um veículo para outro.

No meu primeiro dia (ou melhor, primeira noite, pois meu seguro APP foi liberado as 17h) como UBER DRIVER, saí de casa para lavar o carro e ver como a bagaça funcionava.

Se liga na sujeira da bixona

Enquanto ia até o posto, abri o aplicativo pra ver como era e tal.. fiquei online... e "tocou".
Feliz da vida, peguei a primeira passageira no centro da cidade e fiz uma viagem curta.
Lembro que tudo foi muito rápido e divertido e enfim... lavei o carro.
Naquela noite (entre 20 e 23h) fiz um as 4 viagens e retornei para casa.

Sou uma pessoa com hábitos noturnos, pois sempre trabalhei na madrugada. Mas no começo da UBER, mal tinha passageiro de dia... imagine de noite.

Não tinha nem motoristas, nem passageiros na madrugada...

Acordei no dia seguinte por volta das 9h da manhã e fui pra rua, online.
Eu não fazia ideia de como aquilo funcionava ou do quanto dinheiro ganharia... mas não parava de fazer viagens.
Fiquei online até as 20h e fiz umas 14 viagens, com ganhos de mais ou menos 150 reais.

Ao final da primeira semana, meu aplicativo marcava algo R$680,00 (os incentivos não apareciam na tela de demonstrativos).
Fiquei preocupado.. pois havia gasto por volta de R$350,00 de combustivel!!

Domingo, as 4h da manhã o app atualizou... e o valor que seria pago saiu de R$680,00 e foi para R$1400,00 mais ou menos.

Foi então que recebi o e-mail da UBER, ditando quais seriam as regras para a próxima semana.
R$60,00 por hora online, DESDE QUE se faça 0,8 viagens por hora.
Então 10h online = R$600,00 bruto -25% = R$450,00 liquido, mas precisava fazer 8 viagens no período!

Ah mano. Aí ficou fácil! Fazia as viagens até ficar com 'saldo positivo', parava o carro embaixo de uma arvore em uma zona pouco movimentada e deixava o tempo passar...

Na segunda semana, foram 72h online. mais ou menos 60 viagens, R$3240,00 no bolso.

Uma semana depois, a UBER baixou o incentivo de horas para R$45,00 por hora.
Ainda sim, 80h Online, 65 viagens e R$2.700,00 no bolso.

A UBER prometia manter os ganhos de R$45 até o final do ano.
Com tanta grana entrando, não pensei 2x e fui trocar de carro (abordarei na próxima postagem).

Com o tempo fui conhecendo os demais UBER DRIVERS da cidade e, nos horários de baixa demanda todos se encontravam no estacionamento do mcdonalds pra passar o tempo. Sempre com o aplicativo online, pra contar as horas.
Era até triste quando tocava pra alguém e o cara tinha que sair do papo pra fazer uma viagem... rs

Meus ganhos com a UBER no meu primeiro mês foram de aproximadamente R$11.000,00, Com gasto de combustivel estimado em uns R$2000,00.


Um abraço!

Objetivo do blog

Meus 2 anos como UBER DRIVER

Olá Pessoas. Na data de hoje, fui desativado da plataforma UBER como motorista.

Como não tenho pra quem desabafar, vou relatar minha história no blog... De como foram meus 2 anos de parceria com a empresa que prometeu uma excelente receita à seus parceiros e no fim, se mostrou ser apenas um algorítimo de computador que visa apenas crescer e expandir, sem se importar com o elemento humano que à compõe, em sua quase totalidade.

Sou nascido e criado em Campinas/SP e minha carreira profissional é como Analista de Redes (moço do T.I. para os mais íntimos).

Em 2015, fui mandado embora da empresa em que trabalhei por 5 anos, o mercado estava difícil.. Uber era uma opção apenas na Capital e consegui sobreviver durante o ano de 2015 me virando como freelancer de T.I.

Em janeiro de 2016, por já ter cadastro na UBER, recebi um e-mail informando que a plataforma seria implantada em Campinas, decidi então que poderia mudar ao menos provisoriamente minha profissão para me manter.

O carro eu já tinha e era 2015. Completo, relativamente confortável e acima do padrão exigido pela UBER (2008 ou mais novo, 4 portas sem ar condicionado).

Decidi então que esta seria a opção, e mergulhei de cabeça na UBER.

Na época, prometiam ganhos de R$60,00 bruto por hora (R$45,00 com o desconto de 25% cobrado por eles).

Na data de hoje, mal se consegue fazer R$30,00 liquido. 

Era maravilhoso no começo. Passageiros selecionados a dedo, que gostavam de experimentar o novo e respeitavam o motorista desta empreitada!

Na época, os motoristas de UBER de Campinas eram pessoas em sua maioria, de alta renda.. com carrões de mais de 50 mil reais que estavam passando aperto e precisavam de uma fonte de renda.

Meus ganhos médios na época eram de R$2200,00 por semana, com o combustível custando R$1,79 o litro do Etanol.

Claro que isso me motivou! Assim como motivou a todos que me cercavam, e se aprofundavam cada vez mais nesse labirinto e estilo de vida nomeado aqui como UBER DRIVER.

Existia uma promessa de UBER BLACK em Campinas (no início, apenas a modalidade de baixo custo UBER X foi implantada). Promessa que me motivou a trocar de carro, ponto que abordarei mais à frente.

Tentarei dividir a história por postagens, sem me aprofundar muito em minha vida pessoal... Mesmo a UBER tendo mudado drásticamente meu estilo de vida.

Um abraço,